天隴鐵路安化隧道3號(hào)斜井 開(kāi)挖突破千米大關(guān)
(相關(guān)資料圖)
4月20日，由中鐵十八局集團(tuán)承建的天隴鐵路安化隧道3號(hào)斜井開(kāi)挖突破1000米大關(guān)，成為天隴鐵路全線首座開(kāi)挖進(jìn)尺突破1000米的隧道，標(biāo)志著工程建設(shè)取得重大進(jìn)展。
天隴鐵路正線全長(zhǎng)215.258公里，為客貨兼顧的區(qū)域鐵路干線。途經(jīng)天水市清水縣、麥積區(qū)、秦州區(qū)，以及隴南市徽縣、成縣、康縣和武都區(qū)，計(jì)劃建設(shè)工期5.5年，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，設(shè)車(chē)站15座。安化隧道為單洞單線隧道，正洞全長(zhǎng)19980米，是天隴鐵路全線最長(zhǎng)的隧道，也是全線重難點(diǎn)控制性工程。為加快施工進(jìn)度，隧道設(shè)置了進(jìn)出口和5個(gè)斜井共7個(gè)工作面，中鐵十八局承擔(dān)了出口和4個(gè)斜井的施工任務(wù)。
3號(hào)斜井設(shè)計(jì)為永久通道，全長(zhǎng)2681米，位于秦嶺山區(qū)，上跨平綿高速米倉(cāng)山隧道，面臨生態(tài)環(huán)境脆弱、地質(zhì)破碎、土質(zhì)松軟、反坡排水、軟巖大變形等施工困難。自開(kāi)工以來(lái)，中鐵十八局持續(xù)優(yōu)化施工方案，加強(qiáng)安全質(zhì)量管控，通過(guò)應(yīng)急照明、視頻監(jiān)控、定位系統(tǒng)等方式進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)盯控。在施工生產(chǎn)中，多舉措保障關(guān)鍵線路材料供應(yīng)，實(shí)行包保制度，開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，強(qiáng)化班組考核，并加強(qiáng)災(zāi)害評(píng)估及監(jiān)測(cè)，最大限度保護(hù)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境，確保隧道建設(shè)順利推進(jìn)。
據(jù)悉，天隴鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和甘肅省“十三五”規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是甘肅省首條全額投資、自主修建的鐵路工程。項(xiàng)目建成后，不僅能填補(bǔ)區(qū)域路網(wǎng)空白，還能進(jìn)一步提升西部陸海新通道運(yùn)輸能力，促進(jìn)西北與西南地區(qū)協(xié)同發(fā)展。（丁迪）
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