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7月汽車(chē)銷(xiāo)量榜單出爐 吉利第三 廣汽豐田第七

2023-08-09 10:42:13 來(lái)源:車(chē)訊網(wǎng)

2023年的車(chē)市,可用波瀾壯闊來(lái)形容。原有的格局開(kāi)始逐漸被打破,新勢(shì)力爆發(fā)出新的活力,合資品牌的護(hù)城河開(kāi)始被瓦解。7月份,車(chē)市迎來(lái)2023年下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的第一個(gè)節(jié)點(diǎn),銷(xiāo)量又有哪些新特點(diǎn)?


(資料圖片)

日前,乘聯(lián)會(huì)發(fā)布7月車(chē)市銷(xiāo)量成績(jī)單與汽車(chē)品牌排名前十的零售銷(xiāo)量榜單。接下來(lái),就跟鬼哥一同看看7月份的車(chē)市,誰(shuí)歡喜,誰(shuí)失落,誰(shuí)一路狂奔,誰(shuí)開(kāi)始掉隊(duì)?

從零售量TOP10榜單上看到,排名第一位的汽車(chē)品牌還是比亞迪,如今的比亞迪,有點(diǎn)兒攔不住了。乘聯(lián)會(huì)零售銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示,該品牌7月銷(xiāo)量達(dá)到23.1萬(wàn)輛?,F(xiàn)在,比亞迪汽車(chē)除了王朝系列和海洋系列,還加速向高端市場(chǎng)布局,除了騰勢(shì)之外,方程豹的首款車(chē)型將在下半年正式亮相,還有百萬(wàn)級(jí)SUV仰望U8,比亞迪正在借著新能源時(shí)代的風(fēng)口“飛”起來(lái)。

一汽-大眾排名第二位,作為燃油時(shí)代的傳統(tǒng)大佬,一汽-大眾的表現(xiàn)還是很出彩,7月零售銷(xiāo)量達(dá)到15.2萬(wàn)輛,在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的車(chē)市中,能保持住這樣的成績(jī)實(shí)屬不易。前不久,大眾還宣布與小鵬汽車(chē)合作,這擺明是要加速電動(dòng)化發(fā)展進(jìn)程,值得繼續(xù)關(guān)注。

吉利汽車(chē)雖然沒(méi)有像比亞迪那么一路“狂飆”,但銷(xiāo)量相當(dāng)穩(wěn)定,7月零售銷(xiāo)量達(dá)到11.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)7.5%,在榜單上排名第三位。吉利汽車(chē)能穩(wěn)步向前源自它在新能源市場(chǎng)的全面布局,目前,幾何、銀河和極氪都有明星產(chǎn)品推出,為吉利轉(zhuǎn)型提供有力支撐。

長(zhǎng)安汽車(chē)也是成績(jī)喜人, 7月零售銷(xiāo)量達(dá)到11.7萬(wàn)輛,在榜單上排名第四位,還是穩(wěn)居頭部陣營(yíng),而且,新能源產(chǎn)品發(fā)展速度比之前快很多,尤其是深藍(lán)旗下的兩款車(chē)型——深藍(lán)SL03與深藍(lán)S7,市場(chǎng)熱度都很高。

上汽大眾排名第五位,零售銷(xiāo)量達(dá)到10萬(wàn)輛,雖然排名與銷(xiāo)量還算“體面”,但同比下滑16.7%。在中國(guó)品牌的沖擊之下,原有的地位開(kāi)始動(dòng)搖,想要保住以往的榮光,真的不容易。

上汽通用下滑到第六位,曾經(jīng),這一品牌穩(wěn)穩(wěn)站在前三名的位置?,F(xiàn)在,上汽通用被擠出前五名,該品牌7月份零售銷(xiāo)量達(dá)到8.3萬(wàn)輛,同比下滑9.8%。如今,別克旗下推出新能源產(chǎn)品很接地氣,配置和價(jià)格也很“卷”,已經(jīng)擺出反擊的姿態(tài)。

廣汽豐田排名第七位,日系品牌今年迎來(lái)了新的挑戰(zhàn),整體表現(xiàn)跟之前相比差距很大,廣汽豐田在日系品牌陣營(yíng)中表現(xiàn)比較出眾,7月零售銷(xiāo)量達(dá)到7.1萬(wàn)輛,同比下滑13.1%。

長(zhǎng)城汽車(chē)排名第八位,7月零售銷(xiāo)量達(dá)到7.1萬(wàn)輛。奇瑞排名第九位,7月零售銷(xiāo)量達(dá)到6.5萬(wàn)輛,同比下滑2.5%,奇瑞在新能源市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的速度不夠快,有些拖后腿。

一汽豐田排名第十位,7月零售銷(xiāo)量達(dá)到6.3萬(wàn)輛。盡管日系品牌降溫,但豐田就是豐田,旗下兩大合資品牌都沖進(jìn)前十名。

鬼斗車(chē)觀點(diǎn):從7月份銷(xiāo)量榜單看出一個(gè)趨勢(shì),中國(guó)品牌跟合資品牌已經(jīng)進(jìn)入對(duì)等競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài),前十名的榜單上,國(guó)產(chǎn)品牌與合資品牌各占5個(gè)席位。新能源時(shí)代,為中國(guó)品牌迎來(lái)新的機(jī)會(huì)。

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